Vos expressions, questions et remarques enrichiront la suite des études. Choisissez le canal qui vous convient : ils sont tous pris en compte.
Le dossier de concertation et les informations du site sont à votre disposition. Vous pouvez aussi déposer votre avis directement : toutes les contributions sont prises en compte.
Plusieurs concertations se déroulent en parallèle. Choisissez celle qui vous concerne : votre avis sera versé au bilan de cette concertation.
Terminée du 28 septembre 2026 au 23 octobre 2026
Maître d’ouvrage : DREAL Hauts-de-France
Mise à 2x2 voies du contournement de Laon, de l’échangeur de Chivy-lès-Étouvelles au giratoire de l’A26 à Chambry : deux variantes d’aménagement, A et B, sont soumises à votre avis.
Concertation terminée : le bilan sera publié ici.
Terminée du 28 septembre 2026 au 23 octobre 2026
Maître d’ouvrage : DIR Nord
Sécurisation des 2,7 km entre le pont d’Ardon et le giratoire de l’Escargot, en cours de réalisation. Les choix techniques sont arbitrés : la concertation recueille vos observations.
Concertation terminée : le bilan sera publié ici.
Toutes les contributions, quel que soit le canal, sont prises en compte de la même manière et versées au bilan de la concertation concernée.
Envoyez votre contribution à l’adresse dédiée de la concertation concernée.
La mise à 2x2 voies
rn2@developpement-durable.gouv.fr
Adressez votre contribution écrite au maître d’ouvrage de la concertation concernée.
La mise à 2x2 voiesVenez échanger avec l’équipe projet lors des réunions publiques et des permanences, dans les communes concernées.
Un registre est à votre disposition à chaque rendez-vous : votre contribution écrite y est recueillie sur place et versée au registre de la concertation, comme un avis déposé en ligne.
Un formulaire d’avis y est aussi distribué. Vous pouvez l’imprimer dès maintenant, le remplir chez vous et le remettre en main propre à l’équipe projet.
Votre avis est mis en ligne ici dès son envoi, sauf s’il doit être relu. Il est versé au bilan de la concertation concernée, comme les avis reçus par courriel, courrier ou en réunion.
167 avis publiés
Je suis pour le projet de 2x2 voies, la circulation sera plus fluide. Et si possible enlever les radars je dis ça parce que j'ai déjà vu 4 radars sur 5km de voie
Tout doit être fait pour rouler circuler en pensant à l’économie du pays et aux usagers entrepreneurs commerciaux
110 km/h est une mesure absolument essentielle
Actuellement la circulation est possible et rarement un problème. Pourquoi dépenser des millions pour un mode de transport carboné et individuelle alors que toutes les orientations sur les mobilités indiquent qu'il faut privilégier les transport doux/actif et collectif.
Bref, tout faux le contraire de ce projet.
Actuellement la circulation est possible et rarement un problème. Pourquoi dépenser des millions pour un mode de transport carboné et individuelle alors que toutes les orientations sur les mobilités indiquent qu'il faut privilégier les transport doux/actif et collectif.
Bref, tout faux le contraire de ce projet.
Bonjour, la route nationale 2 est une grande route, pas une petite départementale.
Je suis donc favorable à son doublement, à une vitesse de 110kmh et à l’exclusion des vehicules lents qui n’ont rien à y faire. Il y a assez de chemins pour eux par le pays.
Merci aussi d’étudier des moyens de supprimer les ronds-points de la rocade. Ils n’ont rien à y faire, ce n’est ps une départementale.
En espérant être vraiment écouté. Pour 100 millions d’euros et après tant d’attente, le département mérite un projet correct, pas une rustine.
Choix de la variante A .
-Vitesse 90 km/h
-Moins onéreuse.
-Ne perturbe pas la circulation dans les villages.
Je choisis la variante A à 90 km/h. Moins chère et plus judicieuse sur ce tronçon.
J aimerai donné mon avis sur cette mise en 2 voies j aimerai quelle soit a 110 . Cordialement . Et il possible de laisser un emplacement pour rendre hommage au enfant décédé dans les anciens accident survenu.
Favorable à la solution A ou B mais il est né Césaire que le carrefour raccordant les communes de Clacy et de Mons soit sécurisé. Il est très dangereux de traverser la RN2 pour accéder côté Laon.
Pour ma part, une mise à 110 km/h permettrait d’avoir une logique de vitesse avec le tronçon vers Soissons. À quand le raccordement du tronçon de Chambry jusqu’à Marle et plus à 2*2 voies pour que le département puisse avoir un vrai axe transversal jusqu’à Maubeuge et pouvoir ainsi prospérer…
PS: j’ai participé à la création du tronçon de la RN2 du château de Mailly jusqu’à l’échangeur du chemin des dames il y a 20ans…et je vois qu’en avançant d’un pas tous les 20ans, l’aménagement de la RN2 n’est pas prêt d’être terminé !!!
Bonjour,
Je suis pour la variante B à 110 km/h.
J'emprunte régulièrement le contournement de Laon et aux heures de pointe c'est un calvaire : beaucoup de poids lourds, des engins agricoles et des voiturettes, et pas moyen de doubler. En plus, à l'approche des radars, certains automobilistes descendent à 50 ou 60 km/h, ce qui crée des bouchons et pousse d'autres conducteurs à s'énerver et à prendre des risques.
Passer en 2x2 voies à 90 km/h ne changerait pas grand-chose à ce problème. À 110 km/h, avec les véhicules lents envoyés sur un itinéraire à part, les vitesses seraient plus homogènes, on pourrait dépasser les camions en sécurité et le trafic serait beaucoup plus fluide. La 2x2 voies à 110 autour de Soissons montre bien que ça fonctionne.
Je demande seulement que l'itinéraire de substitution soit bien pensé pour les agriculteurs et les riverains, pour qu'ils ne soient pas pénalisés.
Benjamin
Entrée libre, sans inscription. Les rendez-vous passés restent affichés, grisés.
Date : mercredi 30 septembre 2026, à 18h
505 rue Marcel-LevindreyDate : vendredi 2 octobre 2026, 10h – 17h
39bis rue Jean-JaurèsDate : mardi 6 octobre 2026, 10h – 17h
505 rue Marcel-LevindreyDate : jeudi 8 octobre 2026, 10h – 17h
Place du 11-Novembre-1918Date : lundi 12 octobre 2026, 10h – 17h
6 rue du Bon-PuitsDate : mercredi 14 octobre 2026, à 18h
31bis rue Jean-JaurèsDate : vendredi 16 octobre 2026, 10h – 17h
1bis rue Édouard-BranlyDate : mercredi 21 octobre 2026, 10h – 17h
Rue Jules-RomainAucun rendez-vous ne correspond à ces filtres.
M. Régis GUYOT, garant désigné par la Commission nationale du débat public.
Il veille à la bonne information et à la participation du public sur le projet, en toute indépendance du maître d’ouvrage.
Les dates des rendez-vous et les publications des concertations sont annoncées sur ce site, et l’actualité de l’axe est suivie sur le site de la DREAL Hauts-de-France.
